Her er møllen i hvile klar til reparation og vedligehold
Her er møllen næsten helt oppe i arbejdsstilling
Vindmøllernes klassiske problemer, har jeg været kreativ med.
Gear - udvækslingsforholdet er ca 40 uden gearkasse - hvis rotoren går 1 omd i sek blir det 40 x 60 = 2400 rpm uden gear.
For at klare det problem, skal normale møller, have store og dyre gearkasser.
For at klare det problem, skal normale møller, have store og dyre gearkasser.
Gyrokræfter - de store aksler og lejer, som er nødevendige for at styrer kræfterne i en vindmølle ved krøgning og vindpres, er erstattet med en stiv konstruktion med kun træk og tryk.
Normalt bliver alla kræfterne kanaliseret ind gennem rotoraksl og ophæng.
Normalt bliver alla kræfterne kanaliseret ind gennem rotoraksl og ophæng.
Stormvejr - det er en letvejrdsmølle og ved kraftig vind, lægger den sig ned i tårnets højde, den gennemsnitlige vindenergi ligger i svage og mellemstærke vinde.
Normale møller skal have en styrke, så de kan klare orkan.
Normale møller skal have en styrke, så de kan klare orkan.
Reparation - den sidder på en vippearm med en kontravækt, så rotoren sænkes ved reparation og rejses ved brug.
Hvem har lyst til at sidde 20 m oppe, med værktøjet til frit fald.
Hvem har lyst til at sidde 20 m oppe, med værktøjet til frit fald.
Krøjning - krøjningen foregår i vippepunktet og styres ved vejrhaneprincippet.
Nårmalt, er en halefinne eller en motor, styreredskab, efter vindretningen.
Nårmalt, er en halefinne eller en motor, styreredskab, efter vindretningen.
Tårnet - er delt i to - et vipbart og et stationært.
Normalt er der et tårn, med et krøjeleje på toppen.
Normalt er der et tårn, med et krøjeleje på toppen.


Ingen kommentarer:
Send en kommentar